Eventi


"IL GRAN PREMIO DI SIRACUSA "

Disegno dell'epoca di Terence Brind



Era una domenica di maggio, di tanti anni fa, quando assistetti al mio primo Gran Premio di Formula 1, eppure mi ricordo bene quelle auto rosse, verdi e azzurre che sfrecciavano a tutta birra e che guardavo attraverso la rete di recinzione; ricordo anche che mio padre mi parlava di Taruffi, Fangio, Moss, delle Ferrari e della Vanwall. Quello a cui assistetti era uno dei pochi Gran Premi che furono disputati a Siracusa su iniziativa di Vincenzo D'Amico.
Il Gran Premio si disputava in un circuito ricavato, in parte, da strade extraurbane alla periferia di Siracusa e si percorreva in senso antiorario. Non aveva valenza mondiale, nel senso che non vi si assegnava punteggio per il Camionato del Mondo, ma la partecipazione da parte delle case e dei piloti era massiccia. La corsa di Siracusa era un test eccezionale ed irripetibile, era infatti possibile provare le vetture effettuando per intero una vera gara senza, tuttavia, l'assillo della vittoria o del piazzamento. Al contrario di quello che accade oggi nelle varie simulazioni di gran premio, che in assenza degli ingredienti fondamentali di una vera gara (agonismo, antagonismo e variabili imprevedibili) rendono queste prove alquanto virtuali.
Peccato che non si sia dato seguito a questo splendido evento e ancor peggio che non sia stato realizzato il nuovo circuito in contrada Pantanelli. Il Gran Premio di Siracusa sarebbe sicuramente diventato internazionale ed il circuito sarebbe stato, alla luce di un clima pių che mite, una ghiotta attrazione per i test invernali di tutte le case; oggi appannaggio quasi esclusivo di Jerez de La Frontera. Oggi si parla sempre pių insistentemente di un autodromo a Catania, e ce lo auguriamo di cuore, ma da vero sportivo devo ammettere che per questo nuovo circuito la strada č tutta in salita, mentre Siracusa sarebbe stata avvantaggiata dai citati positivi antefatti.

Froilan Gonzales al box nel 1954
un passaggio di Villoresi nel 1951
Von Trips in piena azione nel 1960
schieramento di Maserati al box prima della gara
Maserati al box
Baghetti vincitore nel 1961
Gran Premio del 1956 Fangio, seguito da Castelloti, Collins e Musso
Gran Premio del 1956 Fangio, in piena azione
Parkes e Scarfiotti tagliano insieme il traguardo nel GP del 1967



L'elenco delle undici vittorie della Ferrari

1951 375F1 G. Villoresi
1952 500F2 A. Ascari
1954 625F1 N. Farina
1956 D50 J.M. Fangio
1957 801 P. Collins
1958 156 Dino (mot. ant.) L. Musso
1960 156 Dino (mot. ant.) W. Von Trips
1961 156 Dino (mot. post.) G. Baghetti
1964 158F1 J. Surtees
1966 312F1 J. Surtees
1967 312F1 L. Scarfiotti e M. Parkes (exequo)


Il vecchio tracciato

Il vecchio tracciato di Siracusa
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